Não pude ficar indiferente, afinal é a minha paixão!!!
Grande mulher, grande casal, grande camião, grande reportagem!
Um ano a dois
Há 3 anos
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17.3.10
12.3.10
14.1.10
30.12.09
18.11.09
9.11.09
Audi RS6
Pois é Cristiano... eles ofereceram-te um carrito para tu andares!
Que só custa cerca de 157.300,00€...
Também só as jantes e pneus valem tótil...(255/40R19)!
Que só tem um 5.0l V10 a debitar uns 580cavalinhos...
E de média consome uns 14litros (mentira!-estão a enganar-te pah) aos 100!
Dos 0-100 precisa apenas de 4.5segundos embora pese 1985kg!
(Um carro "Fast and Furious", mas não é preciso autocolantes ok?!)
Velocidade máxima: 250km/h
(mas a malta arranja-te aí um "chipadeiro" que te pôe isso a andar mais, não te preocupes!)
Eu cá prefiria a versão Avant...
...mas compreendo pois ainda só "namoras" né?!
E Avant dá assim aquele ar de quem quer formar família...
E a mãe Dolores vai-te fazer a "vida negra" por não teres ficado com a Lucy!!!
Que só custa cerca de 157.300,00€...
Também só as jantes e pneus valem tótil...(255/40R19)!
Que só tem um 5.0l V10 a debitar uns 580cavalinhos...
E de média consome uns 14litros (mentira!-estão a enganar-te pah) aos 100!
Dos 0-100 precisa apenas de 4.5segundos embora pese 1985kg!
(Um carro "Fast and Furious", mas não é preciso autocolantes ok?!)
Velocidade máxima: 250km/h
(mas a malta arranja-te aí um "chipadeiro" que te pôe isso a andar mais, não te preocupes!)
Eu cá prefiria a versão Avant...
...mas compreendo pois ainda só "namoras" né?!
E Avant dá assim aquele ar de quem quer formar família...
E a mãe Dolores vai-te fazer a "vida negra" por não teres ficado com a Lucy!!!
18.5.09
12.5.09
24.4.09
23.4.09
13.4.09
Amo...
Amo, adoro, desejo, sonho... com um destes:
Já este era o que era:
...agora com motor 4.2 V8 (420cv)!!!!!!!!!!
Já este era o que era:
...agora com motor 4.2 V8 (420cv)!!!!!!!!!!
1.4.09
Se Deus...
A wikipédia fornece-nos boa informação:
O Ferrari F40 foi projectado com conceitos aerodinâmicos utilizados em carros de competição. Porém, seu foco de vendas era estritamente comercial, não sendo planeado para corridas. Considerado o avô do modelo Enzo Ferrari (modelo que foi batizado com o nome do fundador da empresa), foi apresentado em 21 de julho de 1987, fabricado para comemorar o 40º aniversário da marca italiana Ferrari.
Seu design foi desenvolvido para dar ao carro maior velocidade, sem perder estabilidade. Suas curvas criam menos resistência com o ar e o espóiler dianteiro, assim como o aerofólio traseiro, contribuem para que o carro ficar firme no chão. O aerofólio traseiro ainda possui a função de proteger a tampa traseira, feita de perspex (um material plástico transparente mais resistente que o vidro que foi utilizado em todas as janelas do carro) da força da pressão.
Sua produção efetiva iniciou-se em 1988, terminando de ser fabricado em 1991, sendo produzidas 1.315 unidades no total.
"Se Deus fosse uma máquina, certamente seria um F-40" - Enzo Ferrari
Ficha técnica
Comprimento: 4,43m
Peso: 1.100kg
Motor: V8 de 90º, 4 válvulas por cilindro, bi-turbo intercooler
Cilindrada: 2936 cc
Potência máxima: 478 cv. a 7000 rpm.
Freio: discos de 330mm, ventilados nas 4 rodas
Pneus: Dianteiros 245/40 ZR17; Traseiros 335/35 ZR17
Velocidade máxima: 324 km/h
Aceleração: de 0 a 100 km em 3,9 segundos
A minha paixão por este carro começou quando o meu pai me ofereceu um da colecção da BBurago!!!
Se eu pudesse ter um Ferrari seria este certamente...
Mais palavras para quê?!
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